特斯拉今天举办了一年一度的投资者日，向现场和现场直播的人群阐述了公司的特权和举措。在演示过程中，包括首席执行官埃隆马斯克在内的公司高管阐述了他们对消除化石燃料和使用新电动汽车平台的想法，并对即将推出的车型发表了见解。
以下是活动中展示的八件最有趣的东西。
“我个人的看法是，随着我们提高电池的能量密度，你会看到所有交通工具都完全电动化，火箭除外，”马斯克告诉现场和现场直播的观众。
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该计划要求用可再生能源为现有电网重新供电，总成本为10 万亿美元。该公司预计，这将使化石燃料的使用减少 35%。
特斯拉表示，改用电动汽车将进一步减少 21% 的化石燃料。特斯拉估计，这种车辆转换需要 10 万亿美元中的 7 万亿美元才能实现。
“所有汽车都将走向完全自动驾驶和电动化，”马斯克预测，将乘坐以汽油为动力的非自动驾驶汽车比作“类似于骑马和使用翻盖手机”。
特斯拉还提倡为家庭和企业改用热泵，以节省化石燃料的使用。虽然南部的大部分地区已经在使用这项技术，但雪带的大部分地区仍在使用以天然气、取暖油或丙烷为燃料的熔炉。
高温热输送、氢气使用和可持续地为飞机和船只提供燃料是该计划的最后一部分，并提出在许多现代制造应用中氢气的使用能够取代煤炭。
“我个人认为，氢不会在运输中有意义地使用……也不应该。如果你要使用化学燃料，请使用 CH4 [甲烷]，而不是 H2 [氢]，”马斯克说.
丰田、宝马和现代汽车集团已经投资制造氢动力汽车，包括拖拉机拖车。
除了在演示期间在舞台上展示的 Model S、Model 3、Model X、Model Y、Cybertruck 和 Semi 之外，特斯拉还展示了数字丝绸下的两款未来车型。一个看起来像一辆类似于吉普牧马人或福特野马的矮胖 SUV。另一辆似乎是一辆小型车，尺寸低于公司产品线中的 Model 3。
该公司表示，其小型车从“油井到车轮”的效率是丰田小型车的四倍。该公司表示，与 Corolla 中的发动机相比，这其中很大一部分来自能量如何转移到 Model 3 并储存起来。
特斯拉动力系统和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺 (Drew Baglino) 声称，Model 3 可以“用烧开一壶水做意大利面所需的能量行驶一英里，而煮意大利面所需的能量再行驶一英里。 “
尽管特斯拉Cybertruck的制造日期已被多次推迟，但公司官员证实了他们计划在 2023 年将这款车推向市场。
传统上(通常)量产汽车的制造方法是首先冲压金属，然后收集车身的所有部件，然后对其进行喷漆，然后进行最后的组装过程。
